Les parkings concernés autour de Mâcon
Carrefour autoroutier entre Paris, Lyon, Genève et les Alpes, Mâcon a attiré de nombreuses activités logistiques et commerciales. Leurs parkings salariés et clients dépassent fréquemment le seuil de 1 500 m².
Les types de sites les plus souvent concernés
- Les zones commerciales du nord et du sud de l'agglomération, à Crêches-sur-Saône, Sancé et Charnay-lès-Mâcon.
- Les plateformes logistiques et parcs d'activités proches des échangeurs de l'A6 et de l'A40.
- Les caves coopératives et sites viticoles du Mâconnais.
- Le centre hospitalier et les équipements publics.
Les points à anticiper dans le Mâconnais
- Zones inondables : les abords de la Saône peuvent être soumis à un plan de prévention des risques d'inondation, qui encadre la conception des structures.
- Logistique : la hauteur libre et l'implantation des poteaux sont adaptées à la circulation des poids lourds.
- Paysage viticole : sur les coteaux, l'insertion paysagère est à soigner.
- Recharge : sur un axe de transit majeur, des bornes sous ombrières peuvent servir les clients comme les flottes.
L'obligation et ses échéances, à Mâcon comme ailleurs
La loi APER impose d'équiper d'ombrières photovoltaïques au moins la moitié de la surface des parkings extérieurs non concédés de plus de 1 500 m². L'échéance est fixée au 1er juillet 2026 au-delà de 10 000 m² et au 1er juillet 2028 entre 1 500 et 10 000 m², avec des délais possibles sous conditions. Le détail est dans notre guide de la loi APER ; les modes de financement sont comparés sur notre page financement.
Comment se passe l'étude à Mâcon ?
Vous décrivez votre parking dans le formulaire. Un installateur partenaire qui intervient dans votre secteur (Saône-et-Loire (71)) vous rappelle sous 48 h ouvrées, vérifie la surface concernée et vos échéances, puis vous propose, si le projet est pertinent, une étude de faisabilité : implantation, production estimée, raccordement, autorisations et financement. L'étude est gratuite et sans engagement.